invar 36, también conocido dentro de la industria como Nilo 36, es unníquel-iron SuperAlloy conocido por su bajo coeficiente de expansión térmica. contenando un 36% deníquel, mantiene dimensiones casi constantes, así como una buena resistencia y dureza sobre un Amplia gama de temperaturas. inVentado en 1896 por el físico suizo, Charles Edouard Guillaume, la invar se creó como una solución baja-cost a un medidor una vez hecha de platino e iridium. El trabajo de guillaume llevó al descubrimiento de un hierro-nickel bastante económico. La aleación--- "
&#That se expande muy poco cuando está calentada.&HEnombró la invar de aleación porque casi era inmutable o#invariable \".
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isnormalmente a máquina, pero lo que mucha genteno sabe es que
Puede
\\ fundidonbe.
Invar 36 éxito
we han desarrollado y fabricado las fundiciones de invar36 hace mucho tiempo. Debido al acuerdo de confidencialidad,no podemos revelar elnombre del cliente, pero lo que podemos decirle es que, como muchos otros proyectos, los ingenieros de Shanghai Lanzhuno solo emitieron el vatio 36, y superaron completamente al cliente 39; Las expectativas de las s, mientras se ahorra dinero. Después de todo, Isn
39; t este objetivo final? Crear componentes de calidad al menor costo total. \\ Applicationsn
\\ IndustrianInvar
\\n \\n \\nInvar se puede utilizar en una variedad de aplicaciones dentro de Las industrias electrónicas aeroespaciales, médicas y de consumo. Pero dónde \\ N \\ N \\ N101; Las superalloys con CTE bajo están realmente empezando a superar otros metales en las tecnologías dentro de la industria automotriz. Como los vehículos autónomos aumentan en popularidad, sensores, radares y cámaras se vuelven cada vez más avanzados y críticos para la función del automóvil. Lidar, un acrónimo de Light Detection and Ranging, utiliza ondas de luz de un láser para calcular el tiempo que tarda la luz para golpear un objeto o superficie y reflejan de vuelta al escáner \\n \\n \\n \\n \\ndetermining la distancia de objetos circundantes. Una aleación con dimensiones cercanas a constantes y una larga estabilidad dimensional, como la invar 36, es extremadamente importante en tales dispositivos intrincados. Las aleaciones alternativas, como Kovar, con CTE bajo, también son opciones viables para colocar sensores de lidar. bastidor de inversión es una solución económica \\neffective en comparación con el mecanizado de piezas LiDAR de sólido. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n¿Qué son las ventajas de Invar 36? \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n La ventaja más obvia de la invar 36 es su capacidad para mantener las dimensiones a temperaturas criogénicas. Aparte de eso, la invar 36 se ve y se siente similar al acero. También tiene una soldabilidad y maquinabilidad excepcionales. Invar también se pueden crear con las químicas a medida para satisfacer mejor lasnecesidades de resistencia y dureza de los clientes. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nRegardless de su situación, tenemos ingenieros profesionales para trabajar Con usted en cada proyecto para asegurarse de que sus componentes sean lo más altos posible. Póngase en contacto connuestro equipo de ingeniería de inmediato para iniciar la conversación. \\ N \\n \\n \\n \\n
